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        一般動力機借助于聯軸器與工作機相聯接

          聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。機器運轉時兩軸不能分離,只有機器泊車并將聯接拆開后,兩軸才能分離。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
          聯軸器屬于機械通用零部件范疇,用來連接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接,是機械產品軸系傳動常用的連接部件。
        為了適應不同的工況,并用花鍵連接,其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關系來調節。合理的萬向節傳動設計能傳遞動力,抑制運動傳遞中產生的振動,盡可能保證兩軸等速轉動和傳遞相同的轉矩。因此,要對萬向聯軸器動態特性進行理論建模和仿真分析研究。
          萬向聯軸器由兩個單萬向聯軸節和中間軸構成,可以用來實現相交,平行或空間交錯的兩軸間的聯接,以實現主動軸和從動軸之間的運動和動力的傳遞。
          它在機械工程和車輛工業的發展中起到重要的作用。由于單萬向聯軸節從動軸的角速度作周期性變化,因而在傳動中將引起附加的動載荷,使軸產生振動,而采用雙萬向聯軸節可以解決這一缺點。
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